« Alles über das Strangziehverfahren » Der Mensch hat schon vor Jahrtausenden gelernt, Metalle zu gießen. Die ersten Kupferbarren waren Platten, die in offene Tonformen gegossen wurden. Fertige Produkte wie Kunstwerke oder Schmuck wurden häufig in Einmal-Formen mit Wachskernen hergestellt. Beide Verfahren eignen sich für die Herstellung von Halbzeugen nur bedingt. Darum wurde spätestens in der ersten industriellen Revolution das Strangziehverfahren für den Metallguss entwickelt. …
Weiterlesen »CFK im Leichtbau
« Wenn geringes Gewicht gewichtig ist » Leichtbau bedeutet nicht weniger robuste Bauteile. Leichtbau meint viel mehr, die gleiche oder sogar eine noch größere Festigkeit in einer Struktur zu bekommen, als es mit konventionellen Materialien möglich ist. Mit modernen Werkstoffen sind heute erstaunliche Verhältnisse zwischen Stabilität und Gewicht möglich. Ganz vorne mit dabei: Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff. Leichtbau hat Tradition In der Architektur finden sich die ersten …
Weiterlesen »CFK im Modellbau
« Leichtbaukonstruktionen aus innovativem Material » Spätestens beim Bau von Modellflugzeugen wird das Gewicht ein entscheidender Faktor: Je leichter ein RC-Flieger ist, desto länger kann er in der Luft bleiben. Schwer werden die kleinen Flugzeuge durch den Motor und den Akku von ganz alleine. Darum ist die Reduktion von Gewicht an allen anderen Stellen in dieser Anwendung so wichtig. Aus diesen Gründen haben sich CFK-Halbzeuge …
Weiterlesen »Warum Carbon als Bezeichnung für CFK falsch ist
Im technisch-wissenschaftlichen Kontext kann die deutsche Sprache äußerst präzise einen Gegenstand beschreiben und so definieren, dass er nicht verwechselt wird. Die Umgangssprache verwässert dies jedoch immer wieder, so dass sich permanent Unklarheiten einschleichen können, die schnell zu Missverständnissen führen. Insbesondere bei der Bezeichnung von CFK kommt es immer wieder zu Ungenauigkeiten – insbesondere dann, wenn man das Material einfach Carbon nennt. Karbon – Carbon – …
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